3月20日，山东日照岚山疏港铁路项目开工。这是山东省港口积极响应国家“公转铁”要求，落实“四增四减”部署，助力山东省新旧动能转换、高质量发展和海洋强省、交通强省建设的重大举措，也是推动日照交通运输绿色低碳发展的具体行动，将有力提升山东港口日照港的集疏运能力，促进日照及广大腹地经济社会发展，以实际行动加快实现山东港口一体化改革发展“三个更加”“三个满意”的目标。
图为日照岚山疏港铁路项目开工仪式。
自去年8月6日挂牌成立以来，山东省港口集团牢记习近平总书记“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示批示精神和“经略海洋”的重要嘱托，坚决贯彻落实省委省政府决策部署，按照“交通强国”战略要求，积极构建“东西双向互济、陆海内外联动”开放新格局，把山东各城市特别是港口城市作为全球供应链体系的重要节点，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，各项工作呈现出多点突破、齐头并进的良好态势，港口一体化改革的成效在整合、融合、耦合“三合”发展中不断显现。
去年，山东省港口集团共完成货物吞吐量13.2亿吨、集装箱2956万标准箱，分别位居全国沿海港口第一、第二位。面对今年疫情防控的特殊形势，山东省港口集团坚持主动作为、危中寻机，顶住疫情的冲击与影响，1-2月份生产经营逆势上扬，货物吞吐量和集装箱量实现“双增长”。
图为日照岚山疏港铁路刚才线路。
日照岚山疏港铁路是第一条日照市政府参与管理运营的货运铁路，是山东港口日照港岚山港区集疏港体系的重要一环，也是日照先进钢铁制造基地建设的生命线工程。该项目线路全长37.88公里，新建正线33.3公里，投资估算25.99亿元。该项目竣工后，将打通山东港口日照港岚山港区第二条铁路运输通道，实现新菏兖日、瓦日铁路两条铁路大动脉服务岚山港区及临港企业，形成5000万吨以上铁路运量，对于完善岚山港区铁路运输网络、提高疏港能力、推动鲁南临港产业集聚区建设、促进日照及广大腹地经济社会发展，具有重大意义。
山东省港口集团总经理李奉利表示，山东港口将积极抢抓国家和省市政策叠加机遇，紧扣港口主业高效发展，依托港口优势放大发展，跳出港口窠臼创新发展，以日照岚山疏港铁路项目建设为契机，发挥港口优势作用，努力把山东港口打造成服务“一带一路”的强力引擎、实现更高水平对外开放的一流窗口、推动全省新旧动能转换的优质平台，提速港产城融合发展，实现“与日照市委市政府的关系更加密切，融入日照发展大局的程度更加深入，助力日照和腹地经济增长的贡献更加突出”的美好蓝图。
